rollos de madera Archives - Página 3 de 4

Misiones debate por la sobreoferta y bajos precios del chip y raleo: “Establecer precios mínimos solo traerán aparejado la retracción de la demanda y un desastre a mediano plazo de los precios”

10/08/2020 Patricia Escobar Mercados, Política y Economía

Dionel Kimmich, gerente general de la empresa de servicios forestales, de la localidad de Montecarlo, participó de la reunión virtual que abrió el debate para el estudio de costos del chip y raleo, en la búsqueda de un consenso en el INFOPRO de establecer un precio de base de los subproductos forestales ante la crisis de rentabilidad que enfrentan en el sector primario, y que no es ajena toda la cadena de valor. El ingeniero consideró que la alternativa propuesta «está lejos» de solucionar el problema de rentabilidad del negocio que enfrentan los productores. «Estamos perdidos si quieren regular precios. El gobierno tendría que dejar de poner trabas para las nuevas inversiones en la demanda de materia prima. Una alternativa sería promover las plantas de energía de biomasa forestal”, expresó el profesional.

Fernando Dalla Tea: “Lograr exportar madera con valor agregado va a ser posible a partir del desarrollo industrial local y no a partir de restricciones de exportar productos primarios”

28/06/2020 Patricia Escobar Comercio Exterior, Mercados

Regulando el abastecimiento de la materia prima en un mercado sobreofertado, lo único que se logrará es afectar al productor primario, debilitar más la cadena forestal y limitar su expansión , advierte el subgerente de Operaciones de Masisa / Forestal Argentina.

Corrientes podría triplicar la demanda del transporte forestal ante la puesta en marcha de nuevas industrias de biomasa y aserraderos

02/01/2020 Patricia Escobar Logística, Ultimo Momento

Según un informe oficial presentado ante la Cámara de Diputados de la provincia, en la actualidad en la provincia se movilizan 134.000 equipos de camión y acoplado con rollos de madera dentro y fuera de la provincia, pero se estima que podría triplicarse con proyectos industriales de aserraderos, plantas de generación de energía a partir de biomasa y celulosa.

Entre Ríos: al año del inicio de la reactivación portuaria ya operaron 18 cargas de rollos de madera de la región con destino a China

12/11/2019 Patricia Escobar Comercio Exterior, Logística

Fueron 20.000 toneladas de rollizos de pino las que se cargaron para dar inicio a las siguientes cargas que se fueron efectuando hasta la fecha desde las terminales del Puerto de Concepción del Uruguay y el Puerto Ibicuy, después de 21 años sin actividad regular. Actualmente el 50% de la madera que llega a los puertos se transporta por ferrocarril. “Al año del inicio de la reactivación portuaria, ya operaron 24 ultramarinos en los puertos de la provincia, 18 con cargas de madera y seis con arroz”, informaron desde el gobierno entrerriano.

China busca proveedores de productos forestales a largo plazo en la Argentina

24/09/2019 Patricia Escobar Destacadas, Política y Economía

Una delegación integrada por representantes del Estado de China y sector privado del país asiático se reunió en Buenos Aires con autoridades de la cartera agropecuaria y forestal del Ministerio de Agroindustria de la Nación y la Agencia Argentina de Inversiones, con el fin de fortalecer el comercio bilateral de productos de base forestal. La delegación china destacó como objetivo del encuentro la intención de avanzar en el conocimiento bilateral y promover del desarrollo de empresas del sector de ambos países.

Entre Ríos: dos embarcaciones más cargarán madera de pino en el puerto de Concepción del Uruguay

27/06/2019 Patricia Escobar Logística, Ultimo Momento

Los cargueros Australian Bulker, que ingresará durante esta semana y el Ocean Exporter, que arribará la próxima semana, cargarán madera entrerriana en el puerto de La Histórica y partirán con destino a China.

Desde China proponen una nueva manera de hacer negocios forestales a los productores del NEA y la oportunidad de ser competitivos globalmente

26/06/2019 Patricia Escobar Comercio Exterior, Internacionales, Mercados

El país asiático es reconocido como el mayor importador de madera del mundo. En la actualidad está importando un total de 140 millones de metros cúbicos (m3) de madera y rollos, y necesitará importar 700 millones m3 dentro de unos años para atender la demanda global y mantener el abastecimiento seguro de sus industrias. “Nuestro objetivo es integrar a productores de la Argentina a nuestra la cadena de suministro global y desarrollar emprendimientos de largo plazo donde podamos complementar nuestra estrategia con la industria local”, sostuvo Gregorio Aznarez, gerente regional de China National Forest Products (CFPC) para las operaciones de América del Norte y Sur.

INTA Concordia: Precios de referencia de rollos y madera de pino y eucalipto de la zona del NE de Entre Ríos

27/05/2019 Patricia Escobar Mercados

La fluctuación de dólar hace que los precios en pesos sean levemente superiores, pero en dólares sean menores a los de fines de 2018. Por otra parte, se comenzó a tomar la madera en pie de eucalipto rollizo con más de 12 cm en punta fina, en lugar de 14 cm como se hacía anteriormente (es un precio un poco inferior al de 14 cm).

Logística competitiva: la habilitación de puertos traccionó la reactivación del ferrocarril con carga forestal del tramo Corrientes – Entre Ríos

25/05/2019 Patricia Escobar Destacadas, Galería de videos

Esta semana se concretará una nueva carga de rollos de madera al buque desde el Puerto de Concepción del Uruguay, y el ultramarino “Allegra” realizará un embarque de arroz a granel, informó el gobierno de Entre Ríos. La carga de rollos de madera de pino con destino a la exportación a China son posibles ante la habilitación lograda del ferrocarril de Tapebicuá, en Corrientes, que enlaza el tramo a los puertos de Entre Ríos, localizados sobre el río Uruguay.

Graves riesgos para automovilistas en ruta nacional 12 por el transporte de carga de raleo de pinos mal asegurados

21/05/2019 Patricia Escobar Logística

La carga forestal “mal asegurada” que los transportistas van “perdiendo” sobre la cinta asfáltica pone en grave riesgo a los automovilistas y exponen la necesidad de un mayor control por parte de las empresas transportistas a sus propios camiones, de las empresas destinatarias de la carga – solidariamente responsables ante un accidente-, y de las fuerzas de seguridad y Vialidad Nacional.