Logística y servicios forestales: “Las dificultades de créditos a tasas razonables limitan el crecimiento de una PyME del sector”, asegura José Vera

“Para lograr modernizar la logística y dinamizar la cadena de suministro forestoindustrial se necesita inversión en la región, pero una PyME no tiene hoy acceso a créditos con tasas razonables, ese es el problema de crecimiento de las empresas de servicios forestales y transporte de carga, por ejemplo”, explicó José Vera, propietario de Forestal Garuhapé SA y presidente de la Asociación Misionera de Transportistas de Cargas (AMiTraC). “El problema no es la exportación de rollos a China, son las limitaciones que tenemos para crecer en el sector”, remarcó.

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Exportación forestal: Entre Ríos recaudó más de 2 mil millones de pesos en los últimos dos años y se transformó en la puerta de salida al mundo para la producción del NEA

“Al cierre del año 2020, el volumen de dinero involucrado en la compra de madera a los productores forestales y lo recaudado en concepto de impuestos vinculados a la producción y la exportación, ya suman más de 2.000 millones de pesos en los últimos dos años”, indicaron desde el gobierno provincial.

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Entre Ríos: el 2020 cerró con 500 mil toneladas de rollizos de pino que zarparon en 15 buques hacia China desde el Puerto Ibicuy

La actividad portuaria se mantuvo todo el año, amarraron 15 buques en el puerto de Ibicuy, cada uno de los cuales cargó aproximadamente 33.000 toneladas de rollizos de pino con destino a China, lo que hace un total de casi 500.000 toneladas, informaron las autoridades del Ministerio de Producción de Entre Ríos. La novedad en enero es partirá un ultramarino, por primera vez con destino de madera de pino a la India, “un mercado nuevo que significaría una apertura importante para los exportadores de la región”, sostienen los funcionarios entrerrianos.

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Misiones: Trabajo dictó la conciliación obligatoria y los choferes de bitrenes levantaron el paro tras concentrarse tres días frente al acceso de las plantas de Arauco

El Ministerio de Trabajo de Misiones notificó a última hora del viernes a las partes la medida dictada y convocó a una reunión el miércoles 22 de julio, a las 9 horas. Los trabajadores levantaron el paro y la concentración realizada en Puerto Piray y Puerto Esperanza, que afectaban la normalidad de las operaciones de la compañía forestal. El reclamo de los choferes es por incumplimiento de un convenio y por un incremento de un 30% del salario respecto a los choferes convencionales, por sus condiciones especiales.

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Misiones: sorpresiva medida de fuerza de choferes de bitrenes del Sindicato de Camioneros frente a los accesos de las plantas de Arauco en Piray y Esperanza

A última hora del miércoles se apostaron en el ingreso de las plantas industriales de la compañía para realizar una medida de fuerza por “incumplimiento” del acuerdo de un convenio con los trabajadores del transporte. El reclamo sería por mejoras salariales con un aumento del 30% por las “condiciones especiales” de los choferes de bitrenes respecto a los conductores convencionales. Según explican desde la compañía forestal, desde este jueves no se permite la salida ni entrada del transporte con normalidad. Empresarios de servicios del transporte de cargas reconocen el reclamo pero consideran “inviable” aplicar el aumento. “Estábamos en una mesa de diálogo”, explicaron.

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Reactivan el transporte de ferrocarril de carga desde Misiones a Buenos Aires, con una primera carga de 20 vagones con pasta celulósica de Arauco Argentina

El ferrocarril transportará 1.000 toneladas por viaje y se extenderá a Paraguay. Se logra dar este paso después de dos años de inactividad. Pasado el mediodía de este jueves partió desde Garupá con destino a la estación de Campana, Buenos Aires, la primera formación del tren de cargas con 20 vagones.

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