Corrientes: en Ituzaingó planifican el desarrollo local con la inversión de un nuevo Parque Industrial y Puerto

El ministro de Industria de la provincia de Corrientes, Raúl Schiavi, junto al intendente de Ituzaingó, Eduardo Burna, encabezaron el encuentro público-privado, con la exposición de lo planificado para impulsar las inversiones y la comercialización de la producción local. El proyecto del parque industrial consiste en un predio de 529 hectáreas ubicadas en Ruta provincia Nº12, entre los kilómetros 1434 y 1439. El mismo ya posee proyecto ejecutivo y estudio de impacto ambiental aprobado.

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Corrientes podría triplicar la demanda del transporte forestal ante la puesta en marcha de nuevas industrias de biomasa y aserraderos

Según un informe oficial presentado ante la Cámara de Diputados de la provincia, en la actualidad en la provincia se movilizan 134.000 equipos de camión y acoplado con rollos de madera dentro y fuera de la provincia, pero se estima que podría triplicarse con proyectos industriales de aserraderos, plantas de generación de energía a partir de biomasa y celulosa.

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Puerto Ibicuy: cargan el último buque del año con 34 mil toneladas de madera de pino con destino a China

En el puerto entrerriano de Ibicuy, el ultramarino Indian Ocean se encuentra completando sus bodegas con 34.000 toneladas de madera de pino que serán exportadas a China. “Este es el ante último buque que llega este año al puerto de Ibicuy y es el noveno desde la reactivación de dicho puerto con un volumen de carga a la fecha de 165.000 toneladas entre arroz y madera de pino”, indicó el presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos, Carlos Schepens.

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Entre Ríos: al año del inicio de la reactivación portuaria ya operaron 18 cargas de rollos de madera de la región con destino a China

Fueron 20.000 toneladas de rollizos de pino las que se cargaron para dar inicio a las siguientes cargas que se fueron efectuando hasta la fecha desde las terminales del Puerto de Concepción del Uruguay y el Puerto Ibicuy, después de 21 años sin actividad regular. Actualmente el 50% de la madera que llega a los puertos se transporta por ferrocarril. “Al año del inicio de la reactivación portuaria, ya operaron 24 ultramarinos en los puertos de la provincia, 18 con cargas de madera y seis con arroz”, informaron desde el gobierno entrerriano.

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Amayadap planteó la habilitación de una balsa en el puerto de Piray para habilitar la exportación a granel de chip pulpa y chip leña entre Argentina y Paraguay

Buscan mejorar la competitividad regional y abrir el mercado hacia nuevos compradores por medio del tránsito vecinal fronterizo y transporte de carga de camiones, logrando las habilitaciones nacionales correspondientes. “La posición dominante de compra de una sola empresa en el norte de la provincia por la materia prima hace que se pague poco y mal por estos subproductos que pueden tener un mejor precio si se genera la demanda. Por ello, planteamos que se habilite una balsa”, explicó el presidente de la Asociación Madereros, Aserraderos y Afines del Alto Paraná, Román Queiroz.  

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Entre Ríos recibió la transferencia de 100 hectáreas en la zona del puerto de Ibicuy

De esta forma, la Provincia podrá escriturar y comenzar desarrollar un proyecto infraestructura portuaria vinculado a la concreción de una terminal multipropósito. El fiscal de Estado, Julio Rodríguez Signes, explicó que este hecho es “fundamental para el desarrollo del puerto de Ibicuy”. La operatividad genera en promedio el trabajo de 360 estibadores diarios y un importante movimiento para trasladar la carga de productos como arroz o madera, que se carga a un buque ultramarino con destinos como Irak o China, hacia donde han partido varias naves.

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Paraguay: habilitaron el primer trayecto concluido del Corredor Bioceánico que unirá a ciudades del Alto Paraguay y Boquerón

El Presidente de Paraguay, Mario Abdo, acompañado del ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, habilitó hoy los primeros trayectos concluidos del Corredor Bioceánico, el proyecto más importante que lleva adelante este país con una inversión de USD 443 millones. “Esta obra convertirá al Chaco Paraguayo en un centro estratégico de desarrollo y unirá los océanos Atlántico y Pacífico. El tramo conectará a la Ciudad de Carmelo Peralta con Loma Plata en Boquerón”, indicaron. 

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