La medida, anunciada por el gobernador Hugo Passalacqua en la apertura legislativa del 1 de mayo, elimina los cobros en puestos de control desde julio próximo, por un período de 12 meses, y alcanza al 95% de los contribuyentes. Para el sector foresto-industrial, que venía reclamando cambios urgentes, el anuncio viene a dar un alivio frente a la crisis económica, bajas ventas y altos costos internos que enfrentan.
Por Patricia Escobar
@argentinaforest
MISIONES (1/5/2026).- En un contexto de fuerte retracción económica y caída del consumo interno en todo el país, el Gobierno de Misiones anunció una de las medidas más esperadas por el sector productivo: la suspensión por 12 meses del pago a cuenta del Impuesto sobre los Ingresos Brutos en los controles fiscales en ruta, un mecanismo ampliamente cuestionado por las PyMEs y cámaras empresarias, denominado incluso «Aduana Paralela».
El anuncio fue realizado por el gobernador Hugo Passalacqua durante su discurso del 1° de mayo en la apertura de sesiones ordinarias de la Legislatura provincial, donde confirmó que la medida entrará en vigencia a partir del 1 de julio de 2026.
“Para enfrentar con hechos concretos la crisis producida por la contracción económica, anuncio la suspensión del pago a cuenta en el Control Fiscal en Ruta”, expresó el mandatario, en referencia a un sistema que implicaba el cobro anticipado del tributo a cada camión que ingresaba mercadería a la provincia por las rutas nacionales.
La decisión tendrá un impacto inmediato sobre unas 16.500 pequeñas y medianas empresas —alrededor del 95% del padrón— que quedarán automáticamente excluidas del pago, sin necesidad de realizar trámites. El beneficio alcanza a contribuyentes que durante 2025 registraron hasta 10 millones de pesos anuales en concepto de anticipos.
Para el entramado foresto-industrial, uno de los más afectados por la caída de la demanda y los altos costos logísticos, la medida representa un cambio significativo. Entidades como la Confederación Económica de Misiones, APICOFOM y AMAYADAP venían planteando en reiteradas oportunidades la necesidad de revisar este esquema, al considerarlo una carga que afectaba la competitividad en una provincia de frontera.
El sistema, conocido en el ámbito empresarial como “aduana paralela”, generaba sobrecostos, demoras operativas y tensiones en el flujo comercial, especialmente en sectores intensivos en transporte como el forestal.
Fin de los cobros en ruta y simplificación del sistema
Con la nueva disposición, dejarán de realizarse cobros en los puestos de control, que pasarán a cumplir exclusivamente funciones de verificación documental. Esto permitirá agilizar el ingreso de mercaderías y reducir tiempos logísticos, un punto crítico para la actividad productiva.
En paralelo, las aproximadamente 873 grandes empresas que quedan fuera del beneficio migrarán a un esquema de pago digital, mensual y simplificado, lo que también apunta a reducir costos administrativos y mejorar la transparencia del sistema.
El gobernador vinculó la decisión con el escenario macroeconómico nacional, marcado por la caída del consumo, el aumento de costos y la menor actividad en sectores clave como la construcción, que impacta directamente en la demanda de madera.
En ese sentido, defendió el modelo fiscal provincial al señalar que Misiones mantiene una presión tributaria en niveles intermedios en comparación con otras jurisdicciones, y destacó que, pese al contexto, la provincia logró sostener el equilibrio financiero sin crear nuevos impuestos.
Asimismo, subrayó que el padrón de contribuyentes del régimen de Convenio Multilateral creció un 10% desde diciembre de 2023, con la incorporación de unas 4.600 nuevas empresas, un dato que —según afirmó— contradice la idea de que la carga fiscal desalienta la inversión.
Un reclamo histórico que encuentra respuesta
La medida llega tras varios años de planteos del sector privado, que venía alertando sobre la pérdida de competitividad frente a países vecinos como Paraguay y Brasil, con estructuras impositivas y costos significativamente más bajos.
En ese marco, la suspensión del anticipo en ruta aparece como una señal concreta del Gobierno provincial para aliviar tensiones, sostener la actividad económica y acompañar a las PyMEs en un escenario complejo.
Para la industria forestal, en particular, se trata de una decisión que podría contribuir a recomponer márgenes, mejorar la logística y recuperar dinamismo en una cadena productiva estratégica para el desarrollo sostenible de la región.
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