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El Gobierno nacional informó que su plan de inversiones en infraestructuras incluye para el 2005 la ejecución de obras de reconstrucción de 55 kilómetros de la ruta 16 entre las localidad de Coronel Olleros y El Galpón en la provincia de Salta, y de 35 kilómetros de la provincia de Santiago del Estero, desde el límite con el Chaco a la población de El Caburé.
Fuente: Región Norte Grande
CORRIENTES (18/4/2005).- La información fue suministrada por el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Nelson Periotti, a un grupo de diputados justicialistas que concurrieron a entrevistarlo, entre los que se encontraban los legisladores justicialistas María Lelia Chaya (Salta), Carlos Snopek (Jujuy, José Figueroa (Santiago del Estero) y Tomás Pruyas (Corrientes). Periotti expresó a los legisladores nacionales que la financiación de los trabajos podría provenir de un préstamo del BID destinado a pasos fronterizos y corredores de integración. También especificó que ya se han licitado y contratado, mediante el sistema modular, las tareas de conservación por dos años de los tramos de 200 kilómetros que unen, en Salta, el límite con Chaco y el empalme de la Ruta nacional 34 y 9, y los 326 kilómetros, desde el empalme de la ruta 95 al límite con Salta, en las provincias de Chaco y Santiago del Estero. Los diputados habían solicitado la entrevista con el funcionario, luego que la salteña Lelia Chaya presentó un proyecto en el que se recordaba que las partidas para las obras estaban contempladas en el Presupuesto Nacional para el 2005, pero hasta comienzos de abril se carecía de información sobre las decisiones adoptadas por el gobierno nacional. A mediados de marzo, ocho diputados de siete provincias del Noroeste (NOA) y del Noreste Argentino (NEA) dirigieron una carta al Jefe de Gabinete, Alberto Fernández, al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y al administrador de Vialidad en la que reclamaron también el cumplimiento de los Presupuestos 2004 y 2005, referidas a la pavimentación y mejoramiento de la ruta nacional 16 en todos los tramos desde la provincia de Jujuy a Misiones, y pidieron la ejecución de las partidas para las obras. El texto llevaba las firmas de los diputados peronistas María Lelia Chaya y Zulema Daher (de Salta), Carlos Snopek (Jujuy), Tomás Pruyas (Corrientes), Celia Isla de Saraceni (Misiones), Roque Alvarez (Tucumán), Rafael González (Chaco) y Octavio Cerezo (Catamarca). En el escrito se recordó que dentro de ese territorio se comunican en forma directa las provincias de Corrientes, Misiones, Formosa, Chaco, Tucumán, Santiago del Estero, Jujuy y Salta, donde viven alrededor de 7 millones de habitantes. Agregaron que la ruta, conocida como el “Corredor Bioceánico de Capricornio” une en su trazado al puerto brasileño de Santos, con Resistencia, Sico-Salta, Jama-Jujuy, y las ciudades chilenas de Antofagasta, Iquique y Mejillones, y es la única herramienta que ofrece ventajas competitivas para la venta de los diferentes productos a los mercados del mundo. Mencionaron que el corredor está íntimamente vinculado al megapuerto de Mejillones en Chile que tiene una capacidad de carga de 100.000 toneladas por día, y es por donde la Región Norte Grande o (NOA y NEA) espera sacar sus producciones de soja, porotos, madera, cítricos (como fruta fresca y en jugos concentrados), acero, hierro, azúcar, tabaco y minerales variados hacia los mercados de los países del Asia-Pacífico y Medio Oriente. Destacaron además que en época estival la ruta se transforma en la única vía de salida de la producción agropecuaria, al tiempo que permite la integración de las provincias del NOA y NEA. Remarcaron también que el comercio exterior y regional es el principal medio laboral de esa zona, por lo que resulta “fundamental mantener esta vía de comercio en perfecto estado de conservación”.
