Por Patricia Escobar

@argentinaforest 

Fuente: AFoA Corrientes 

CORRIENTES (28/9/2025).- La empresa Forestal Bosques del Plata (CMCP) invierte aproximadamente 300.000 dólares anuales en el mantenimiento de más de 114 km de rutas provinciales estratégicas como la RP 36, 72, 146, 69, 150, 39, 40, 147, 37 y 213.

Estas tareas se realizan de manera constante a lo largo del año, con especial énfasis en la temporada de cosecha forestal. En muchos casos, las acciones se llevan a cabo en articulación con municipios y consorcios camineros, fortaleciendo el trabajo público-privado.

Por otra parte, la empresa Zeni & Cía SA, en el departamento de Esquina, informó que mantiene 70 km de caminos en la zona de Malvinas, a través de un esquema mixto entre recursos propios y el trabajo junto al consorcio caminero. La frecuencia del mantenimiento es quincenal, y la inversión ronda los 5 millones de pesos mensuales.

En el caso de la empresa Forestal Las Marías que opera en la zona de Virasoro, sobre las rutas provinciales 68, 70 y 147, se mantienen 26 km de caminos rurales mediante el uso de tractores y maquinaria propia para tareas de rozado de pasto y cortafuegos, apuntando a la prevención y la seguridad, además de la producción.

“Las empresas foresto-industriales coinciden en que invertir en caminos no solo permite asegurar la logística eficiente de sus productos, sino también garantizar la seguridad de sus operarios, facilitar el acceso de ambulancias, personal de bomberos y vecinos que transitan cotidianamente por estos caminos”, indicaron en un reporte de prensa de la Asociación Forestal Argentina (AFoA Regional Corrientes).

Desde el sector forestal, presentaron reiterados reclamos al Estado Nacional y Provincial por el deterioro de los caminos rurales y rutas, la falta de mantenimiento y necesidad de medidas de prevención vial tras las precipitaciones reiteradas.

Para reducir costos logísticos ante el deterioro de los caminos terrados y rutas nacionales -que repercute en el transporte en la salida de la producción-, las empresas forestales de Corrientes invierten recursos propios en la mejora y el mantenimiento de las vías rurales para garantizar la salida de la producción y la conexión de las comunidades.

Particularmente la Ruta Nacional 14 presenta un importante deterioro, y es  una de las principales vías de circulación de la producción forestal y agrícola.

Este aporte del sector forestal se viene realizando en el mantenimiento constante de caminos rurales que son necesarios para una eficiente logística de la producción y para la conectividad de numerosas familias que habitan en zonas rurales.

“Varias empresas del sector, que operan en distintos puntos de la provincia, llevan adelante tareas como entoscado, estabilización de calzadas, mantenimiento de banquinas, reparación de alcantarillas y drenajes, entre otras acciones, que permiten mantener transitables cientos de kilómetros de caminos vecinales y rutas provinciales”, indicaron de AFoA Corrientes.

Urgen más esfuerzos en el mantenimiento y la prevención vial

Este esfuerzo privado contrasta con el estado crítico de varias rutas nacionales y provinciales, como es el caso de la RN14 que fue objeto de reiterados reclamos del sector forestal debido a su pésimo estado, con tramos intransitables y un mantenimiento deficiente que pone en riesgo vidas y frena el desarrollo productivo.

Desde el sector se presentó formalmente a la Dirección Provincial de Vialidad el pedido de mantenimiento de las rutas RPN°30, 37, 40, 48, 59 y 94 en los tramos detallados por los socios de AFoA Corrientes, teniendo en cuenta el informe técnico reiterado del mal estado de los caminos y debido al pronóstico de precipitaciones previsto para los próximos meses.

Las empresas insisten en la necesidad de que el Estado nacional responda con inversiones urgentes en estas vías troncales, mientras las empresas continúan sosteniendo con recursos propios una red de caminos fundamental para los intereses productivos, pero que además, beneficia de forma directa a numerosas comunidades rurales de Corrientes.

Representantes de la Asociación Forestal Argentina (AFoA) Regional Corrientes remarcaron que, pese a los reiterados reclamos, los trabajos de conservación de caminos siguen dependiendo en gran medida del esfuerzo privado.

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Por Patricia Escobar

@argentinaforest 

CORRIENTES (10/2/2024).- La falta de repuestas de las autoridades provinciales de los organismos correspondientes, sin interlocutores para dialogar con los vecinos, productores, empresarios, operadores turísticos y emprendedores, llevó a que inicien una protesta este jueves, sin interrupción del tránsito -aclaran- y bajo el lema “Sin rutas no hay producción”.

El “camionetazo sin corte de ruta”  fue en la intersección de la Ruta Provincial 40 y la Ruta Nacional 14, donde la principal consigna fue dar visibilidad al reclamo que realizan desde hace meses al gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés, por el necesario mantenimiento y soluciones de fondo para mejorar la transitabilidad de los caminos rurales y rutas provinciales.

En la protesta estuvieron presentes productores del sector ganadero y forestal de la zona y localidades aledañas, arroceros, ganaderos, y pobladores. También participaron emprendedores turísticos de la zona de Los Esteros del Iberá.

La actividad consistió en realizar charlas para explicar sobre la situación que padecen a quienes transitaban por el lugar y en diálogo con la prensa local.

Durante la jornada recordaron que “el mal estado de los caminos dificulta y encarece la salida de la producción correntina e impacta negativamente en el turismo” señalaron.

Además comentaron que “existen aserraderos sin abastecimiento y se encuentra en peligro el inicio de clases porque los docentes no pueden llegar a las escuelas rurales”.

El productor de Alvear, Francisco Arroniz, remarcó que “durante todos los años de sequía desde la Provincia no hicieron nada, abandonaron los caminos provinciales y solo hicieron obras de maquillaje, quedando en promesas avanzar en el enripiado de todas las rutas provinciales”.

Explicó que ante el deterioro de los caminos, “lo que debería tomar una hora y media de recorrido hoy lleva cuatro o cinco horas hacer el mismo trayecto. Lamentablemente fallecieron personas porque las ambulancias no pueden ingresar, o porque se producen accidentes, por eso no podemos seguir permitiendo que esto nos pase” exclamó el productor.

El “camionetazo” inició en la ruta provincial N° 40, entre Virasoro y Santo Tomé, y será la primera de varias movilizaciones, advirtieron.

El impacto económico para la zona y para el desarrollo local genera indignación en los productores ante la decisión del gobierno provincial de no dar respuestas a sus planteos. La Asociación de Sociedades Rurales de Corrientes (ASRC) se sumó también al reclamo motorizado por la Sociedad Rural de Santo Tomé y de Alvear.

Son unos 300 productores que se unieron por la misma causa a través de un grupo de Whatsapp, y son de distintas localidades de toda la provincia.

Principalmente comparten la necesidad de encontrar respuestas a esta problemática que los aqueja. “Hay ganaderos, productores forestales, productores de resina, horticultores, arroceros, apicultores, y muchos operadores y emprendedores turísticos que realmente están muy afectados, porque los turistas del exterior compran paquetes de visitas a Misiones, Jujuy, Calafate e Iberá, pero resulta que no tienen acceso a Colonia Pellegrini, y tienen que reprogramar», explica Arroniz, en diálogo con una emisora local.

“Si nosotros no salimos a la calle a hacer visible esta situación, nuestros hijos dentro de 20 años van a seguir con el mismo problema. Acá tiene que aparecer la solución y no cualquier solución, sino la solución de fondo, ya no nos conformamos más con el maquillaje que siempre les dan a las rutas”. fRANCISCO aRRONIZ-aLVEAR.

En tanto, en diálogo con el medio Digital Santo Tomé, el productor relató el contexto que motivó a crear este movimiento «Caminos de Corrientes» en redes sociales y whatsapp. «Hicimos un reclamo a un grupo denominado «Alerta Fuego» y ante la advertencia que me hicieron de que no correspondía el reclamo en ese grupo, junto a productores forestales de las localidades de Santa Rosa y San Miguel creamos un nuevo grupo con el objetivo de exponer esta situación que lastimosamente se da en toda la provincia. En este grupo de whatsapp se puede ver el monitoreo en tiempo real de todos los caminos intransitable de la provincia, y donde se expone el estado de todas las rutas provinciales que están absolutamente abandonadas hace más de cuatro años. La verdad que es una barbaridad lo que esta ocurriendo; tuvimos tres años de sequía y el gobierno no aprovechó ese lapso de tiempo para acomodar, aunque sea un poco, nuestros caminos. Hoy estamos ante una encrucijada tremenda, a tal punto, que hay aserraderos de Gobernador Virasoro sin madera, parados, debido a que los camiones que los abastecen de la materia prima no pueden ingresar o salir ante el pésimo estado de las rutas. Hay una desidia absoluta por parte del gobierno”, enfatizó.

Accidentes y pérdidas de vidas humanas

Los relatos de los productores fueron dramáticos, desde personas que han fallecido en los parajes esperando el ingreso de la ambulancia, accidentes que se provocan por el mal estado de los caminos, y hasta la normalidad de las actividades se ven afectadas, como por ejemplo, las escuelas rurales que en muchas zonas por el difícil acceso no van a comenzar las clases.

“El maestro no tiene una 4×4, apenas si tiene su autito que los destruye intentando entrar por el camino rural que esta intransitable. No van a poder entrar si no se tiene asistencia de vialidad provincial”, asevera el productor.

Por otra parte, aseguran que el acceso a Pellegrini y Ruta Nacional 14 ya tiene 14 muertos. “Fue la semana pasada que un camión en ese cruce arrolló una camioneta que salía de un aserradero, y había tres personas que fallecieron”.

Mientras tanto, desde el gobierno provincial siguen en la estrategia de no recibir a los productores ni responder a sus reclamos, intentando que el reclamo se diluya ante la falta de respuesta.

Según Arroniz, “eso no va a pasar, al contrario, estamos más firmes, más unidos, y sumando a más pobladores cada día. Somos miles de familias y productores que padecemos esta situación. Este es un reclamo genuino de ciudadanos correntinos que trabajamos en la producción y que merecemos respuestas. El próximo Camionetazo será en Corrientes Capital”, adelantó.

El «camionetazo» por un reclamo histórico

La protesta organizada por el mal estado de los caminos surge del hartazgo de sus pobladores, cansados de la situación y ante la falta de respuestas de las autoridades municipales y provinciales.

Exigen a las autoridades que se ocupen de dar respuestas, que planifiquen mejoras y destinen inversión para los caminos provinciales en la costa del Río Uruguay.

“Este es un plan de lucha que recién comienza, y no terminará hasta que veamos que vienen a trabajar con la retroexcavadora los contratistas viales y comiencen a enripiar los caminos rurales y todas las rutas provinciales, donde tenemos que sentarnos a dialogar con las autoridades cuales son prioritarias”, dijo Arroniz.

Explicó que si bien es un problema que lleva años siendo denunciado ante las autoridades por el mal estado tras las intensas lluvias, “nunca fue atendido en soluciones de fondo”.  Los trabajos paliativos ya no alcanzan.

De esta forma, con banderas argentinas, pasacalles, calcos y folletería informativa, realizaron su protesta informando a la opinión pública sobre la problemática que enfrentan y las graves consecuencias económicas que implica no disponer de vías de comunicación.

“Cuando llueve, los caminos de varias localidades quedan intransitables y muchas rutas troncales de acceso a diferentes parajes también se inhabilitan por roturas de pavimento, por lo que la gente de la zona, más allá de lo productivo y del turismo, queda aislada y sin apoyo de nadie, no nos escuchan, no dan respuestas”, se quejan los correntinos.

La falta de respuesta de los municipios y el gobierno provincial, los llevó a iniciar también una agresiva campaña de denuncia a través de las redes sociales juntando firmas para un petitorio a elevar a las autoridades que correspondan, y continuaron las acciones de protesta con el “Camionetazo sin corte de rutas” en busca de soluciones de corto, mediano y largo plazo.

Finalmente, no faltó la crítica hacia los productores forestales de la región que se ven gravemente afectados pero pegaron el «faltazo» a la convocatoria. «Hasta hace días atrás expresaban a viva voz la preocupación por la situación que se plantea con el mal estado de los caminos y que en cierta manera impiden el normal desarrollo de las actividades ganaderas, forestales y del sector turístico. En este contexto no faltó quien dijera por lo bajo que quienes faltaron a la convocatoria “tienen una estrecha relación política» con el gobierno y no quieren quedar mal con el hombre de la lapicera en la provincia de Corrientes”, publicó el Digital Santo Tomé.

Evidentemente, las tensiones empiezan a exponerse y «la grieta» llegó a los hombres de campo correntino.

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