Para la Asociación Forestal Argentina, el actual régimen de cabotaje asfixia competitividad forestal de la Región NEA. Los costos logístico fueron debatidos en el marco del seminario realizado en Posadas el 22 de agosto, oportunidad que especialistas y autoridades provinciales coincidieron en que modernizar la normativa fluvial y derogar un marco de 1944 es clave para abaratar fletes, atraer inversiones y conectar la producción regional con el mundo. Frente a las posturas que cuestionan la apertura por temor a la pérdida de empleo local, desde la entidad forestal enfatizaron que el régimen actual fue el verdadero destructor de puestos de trabajo al paralizar puertos y aserraderos por falta de viabilidad económica.